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      中國首屆民航飛機數字化運營峰會在青島召開

      2021年12月24日

      12月22日,由集團公司和中國民航報社主辦、青島航空和飛天聯合公司承辦的中國首屆民航飛機數字化運營峰會在青島開幕。大會以民航飛機運行跨入實時數據驅動的新時代為背景,圍繞基于高速衛星互聯網的數字飛機運營解決方案、空地協同下的創新應用、航空公司在飛機數字化運營領域的實踐等議題,開展主旨演講和高峰對話。中國民用航空局總工程師殷時軍、集團公司總經理楊曉明、工信部無線電管理局二級巡視員杜廷山、中國商飛C919大型客機副總設計師王偉等出席大會并講話。民航局飛標司和適航司、中國商飛試飛中心、營銷中心及北研中心、中國衛通、中航材導航技術、民航大學空管學院、空客、波音、漢莎技術,以及中國國航、東方航空、南方航空、深圳航空、四川航空、山東航空、廈門航空、青島航空、吉祥航空、九元航空、西藏航空、國貨航空等飛機數字化運營產業生態鏈代表參加了會議。

      殷時軍在會上指出,民用飛機數字化運營是智慧民航建設的一個重要方面。民航高質量發展需要智慧民航支撐,智慧民航建設成效不斷擴大彰顯,有力支撐了行業運行,有力充實了應用場景,有力提升了智慧監管能力。飛機作為民航業最基本和最重要的載體,其數字化運營將是務實推進智慧民航建設的重要力量。當前,民用飛機數字化運營已初見成效,且發展路徑日益清晰。一方面,隨著5G、高通量衛星等寬帶技術的發展,地空互聯與大容量數據實時傳輸技術已實現突破,預期在不久的將來,旅客在空中可以享受與地面一樣的互聯網服務。另一方面,“民航+數字產業”共同體呼之欲出,民航將支持建立5G/北斗民航產業聯盟,形成產業鏈分工格局,打造民航數字產業新業態。殷時軍強調,要以智慧民航為統領深化民用飛機數字化運營。一要樹立全局觀念,擔當有為。二要堅持安全可靠、自主可控。三要鼓勵多方參與協同。四要加強國際合作。

      楊曉明代表集團公司對遠道而來的與會嘉賓蒞臨指導致以衷心的感謝。他表示,中國首屆民航飛機數字化運營峰會匯聚業內專家和精英翹楚共商民航飛機數字化運營良策,對于助推智慧民航建設,構建民航飛機數字化運營產業鏈生態,具有重要意義。近年來,中國航材積極通過數字化技術引領航材傳統業務模式轉型升級,在航材數字化共享平臺、智慧航材維修保障、智慧EFB/EMB、飛機空地高速互聯、相關的機載航電設備的軟硬件研發制造、飛機前后艙數據協同應用、飛機運行數據綜合開發運用等方面均獲得了局方和航司客戶的認可。他強調,集團公司將擔當好民航業數字化轉型升級技術的“提供者”,通過與民航飛機數字化運營產業鏈上下游的相關單位實現產品與服務的密切關聯和協同,共同推動中國民航安全監管能力不斷提升,共同推動國產民機保障體系建設,共同推動航空公司實現“更安全、更高效、更綠色”的飛行。

      總經理助理譚克堅代表集團公司首次向業內正式發布基于國產自主研發生態鏈企業整合的飛機數字化運營解決方案,宣讀了《共建中國民航飛機數字化運營生態倡議書》并做大會總結。

      大會期間,楊曉明陪同殷時軍一行前往青島航空AOC,調研國內首個飛機數字化運營項目。會見了深圳航空黨委書記周治偉,就數字飛機戰略合作事宜溝通座談,雙方表示將發揚特區精神先行先試,加強協作,共同推動該項目落地生根。(雷磊)

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